干式變壓器感應加熱

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　　干式變壓器在進行運行的過程中也是需要一定的操作的，對于干式變壓器的操作的過程中需要加熱的，常見的干式變壓器的加熱的過程中要掌握的問題是有很多的，干式變壓器感應加熱是怎么樣的呢?對于干式變壓器感應加熱的過程是如下的，我們和大家進行詳細去了解一下吧：

　　這種方法是將器身放在油箱內，外繞組線圈通以工頻電流，利用油箱壁中渦流損耗的發熱來干燥。此時箱壁的溫度不應超過115~120℃，器身溫度不應超過90~95℃。為了纏繞線圈的方便，盡可能使線圈的匝數少些或電流小些，一般電流選150A，導線可有用35~50mm2的導線。油箱壁上可墊石棉條多根，導線繞在石棉條上。這種方法是將器身放在干燥室內通熱風進行干燥。進口熱風溫度應逐漸上升，高溫度不應超過95℃，在熱風進口處應裝設過濾器以防止火星和灰塵進人。熱風不要直接吹向器身，盡可能從器身下面均勻地吹向各個方向，使潮氣由箱蓋通氣孔放出。

　　以上是常見的干式變壓器感應加熱的主要的步驟和主要的方法供大家進行參考，對于干式變壓器的感應加熱您還有什么其他的疑問和問題的話請登錄我們的網站進行詳細去了解吧!

【本文標簽】： 干式變壓器感應加熱 產品展示：選S11中的油箱采用全密封結構，全密封式配電變壓器與普通油浸式變壓器相比，取消了儲油柜，油箱的波翅代替油管作為冷卻散熱元件，波紋油箱由優質冷軋薄板在專用生產線上制造，波翅可以變壓器油體積的漲縮而漲縮，從而使變壓器與大氣隔絕，防止和減緩油劣化和絕緣受潮，增強運行可靠性，正常運行免維護。