油浸式變壓器的故障處理辦法

     電能是一種使用方便的優質二次能源，廣泛應用在民經濟生產、生活各個領域，電力工業是重要的能源生產部門，油浸式變壓器在電力工業生產中占有十分重要的位置，因此它的運行好壞至關重要，為使變電運行及檢修人員做好變壓器運行經常性的檢查及維護工作，在此探討油浸式變壓器的運行故障現象處理。

 

油浸式變壓器在運行中常見的故障有繞組、套管和分接開關及鐵芯、油箱及其它附件的故障等。

 

1、繞組故障

 

主要有匝間短路、繞組接地、相間短路，斷線及接頭開焊等。

 

(1)匝間短路：由于繞組導線本身的絕緣損壞產生的短路故障。匝間短路故障的現象是產生匝間短路時，變壓器過熱油溫增高，電源側電流略有增大；有時油中有“吱吱”聲和“咕嘟”聲時咕嘟冒氣泡聲，嚴重時，油枕噴油；匝間短路故障產生的原因是變壓器運行長期過載使匝間絕緣損壞。

 

（2）繞組接地：繞組接地是繞組對接地的部分短路。繞組接地時，變壓器油質變壞，長時間接地會使接地相繞組絕緣老化及損壞，繞組接地產生的原因，雷電大氣過電壓及操作過電壓的作用使繞組受到短路電流的沖擊發生變形，主絕緣損壞、折斷；變壓器油受潮后絕緣強度降低。

 

（3）相間短路：相間短路是指繞組相間的絕緣被擊穿造成短路產生相間的短路時，變壓器油溫劇增，油枕噴油主變三側開關掉閘，變壓器相間短路是由于變壓器的主絕緣老化絕緣降低，變壓器油擊穿電壓偏低，或者因其它故障擴大而引起的如繞組的匝間短路和接地故障，由于電弧及熔化的銅(鋁)粒子四散飛濺，使事故蔓延，擴大發展為相間短路，發生相間短路時應立即匯報值班調度員和上級領導，并請檢修部門及時查清故障原因并處理，使變壓器盡快恢復運行。

 

（4）繞組和引線斷線：繞組和引線斷線時，往往發生電弧使變壓器油分解、氣化有時造成相間短路，其原因多是由于導線內部焊接不良，過熱而熔斷或匝間短路而燒斷以及短路應力造成的繞組折斷。

 

2、套管故障

 

變壓器套管積垢，在大霧或小雨時造成污閃，使變壓器高壓側單相接地或相間短路。

 

3、嚴重滲漏

 

變壓器運行滲漏油嚴重或連續從破損處不斷外溢以致油位計已看不到油位，此時應立即將變壓器停用進行補漏和加油，引起變壓器滲漏油的原因有焊縫開裂或密封件失效，運行中受到震動外力沖撞油箱銹蝕嚴重而破損等。

 

4、分接開關故障
 

 

常見的油浸式變壓器故障有分接開關接觸不良或位置不準，觸頭表面熔化與灼傷及相間觸頭放電或各分接頭放電。

 

（1）無載分接開關故障：無載分接開關彈簧壓力不足滾輪壓力不均，接觸不良，有效接觸面積減小，此外，開關接觸處存在油污，接觸電阻增大，在運行時將引起分接頭接觸面燒傷，若引出線連接或焊接不良，當受到短路電流沖擊時將導致分接開關發生故障，由于分接開關編號錯誤，電壓調節后達不到預定的要求，導致三相電壓不平衡，產生環流，增加損耗，引起變壓器故障。分接開關分接頭板的相間絕緣距離不夠，絕緣材料上有油泥堆積成受潮，當發生過電壓時，也將使分接開關相間短路發生故障。

 

（2）有分接開關的故障：有載分接開關的密封不嚴時，由于雨水侵入將導致分接開關相間短路，分接開關的限流阻抗在切換過程中，可能被擊穿、燒斷，在觸頭間的電弧可能越拉越長，使故障擴大，造成變壓器故障，由于分接開關有時滾輪卡住，使分按開關停在過渡位置上，造成相間短路。由于分接開關的附加油箱密封不嚴，造成油箱內與變壓器內的油相通，使分接開關的油位指示出現假油位，達不到標準要求，當分接開關帶電操作時，將危及分接開關的安全運行。

 

5、過電壓引起的故障

 

運行中的變壓器受到雷擊時，由于雷電的電位很高，將造成變電壓器外部過電壓，當電力系統的某些參數發生變化時，由于電磁振蕩的原因，將引起變壓器內部過電壓，這兩類過電壓所引起的變壓器損壞大多是繞組主絕緣擊穿，造成變壓器故障。為了防止變壓器過電壓引起故障，一般要求變壓器高壓側裝設有避雷器保護，在低壓側也裝設避雷器。

 

6、鐵芯的故障

 

鐵芯的故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵芯的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果可能使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點連接，出現環流引起局部發熱，甚至引起鐵芯的局部燒毀，也可能造成鐵芯迭片局部短路，產生渦流過流，引起迭片間絕緣損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。

 

運行中油浸式變壓器故障發生后，如果判明是繞組或鐵芯故障應吊芯檢查，查明原因并處理后，經試驗合格后，變壓器方可投入運行。

 

7、變壓器瓦斯保護故障

 

瓦斯保護是變壓器的主保護，輕瓦斯動作于信號，重瓦斯作用于跳閘：

 

①輕瓦斯保護動作后發出信號其原因是：變壓器內部有輕微故障，變壓器內部存在空氣；二次回路故障等。運行人員應立即檢查，如未發現異?，F象應進行氣體取樣分析。

 

②重瓦斯保護動作跳閘時，可能是變壓器內部發生嚴重故障引起油分解出大量氣體，也可能是二次回路故障，出現瓦斯保護動作跳閘，應先投入備用變壓器，然后進行外部檢查，檢查油枕防爆門、各焊縫是否裂開、變壓器外殼是否變形，較后檢查氣體的可燃性。

 

8、滲漏油現象

 

油浸式變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。這便出現變壓器故障問題。
 

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